数控车床的主轴是一个中空台阶轴。主轴的内螺纹用以根据长的圆棒及卸掉顶jian时越过圆钢，也可用以根据气动式、电动式及液压机夹持设备的组织。主轴前面的锥孔为公英制90mm，用以安裝顶jian套及前顶jian。有时候也可安裝轴颈，利用球面相互配合的滑动摩擦力立即推动轴颈和产品工件旋转。主轴后端锥孔为加工工艺孔。

数控车床滚动轴承空隙的调节方式以下：先松掉前面调节螺帽上的卡紧螺丝，随后扭紧调节螺帽，这时候3182124k型的内环线就相对性于主轴球面往右边挪动，因为滚动轴承的内环线非常薄，并且内螺纹也和主轴球面一样，具备112的光洁度，因而，内环线在径向挪动的与此同时作轴向延展性澎涨，以调节滚动轴承轴向空隙或扭矩的水平，调节稳妥后，扭紧调节螺帽的卡紧螺丝。

数控车床主轴前后左右支撑的润化，是由润滑泵提供的油，润滑脂根据进进油口对滚动轴承开展充足的润化，并带去滚动轴承运行所造成的发热量。为了更好地防止旃油，在前后左右支撑处选用了油沟式密封性，即在前面螺帽之后支撑套筒规格的表面表面都是有锯齿状横截面的环状槽，数控车床主轴转动时，因为向心力的功效，液压油就顺着斜坡(朝箱里方位)被扔到法兰片的接油槽里，液压油经回进油口流到底箱，随后再流返回左床腿内的油池中。

主轴的轴向颤动及釉向颤动允差全是00imrrJ。数控车床主轴的轴向颤动危害加工表层的同心度和同轴度;径向颤动危害加工内孔的平整度及牙距精密度。一般状况下，当主轴的颤动量超出规定值时，只需适度调节前支撑的空隙，就可使主轴颤动量词整到规定值内;若轴向颤动仍达不上规定，应调节后滚动轴承。